Oznake na gumama
Strana 1 od 1
Oznake na gumama
Oznake na gumama
Primjer: 195/65 R15 91 T
195.............. Širina gume (gazeće površine - protektora) u milimetrima.
65................ Profil gume (serija) - odnos između visine bočnog zida i širine gazeće površine gume (protektora) izražen u procentima. U ovom slučaju, visina je 65% širine gume pri primjeni određene formule.
R.................. Označava radijalnu konstrukciju gume.
15................ Prečnik felge na koju se moiže montirati guma (u inčima - colima).
91................ Indeks nosivosti, koji pokazuje maksimalno opterećenje gume (po točku). Indekse nosivosti pogledati dolje u tabeli. Broj 91 znači da ova guma može izdržati maksimalnih 615kg opterećenja.
T................... Indeks brzine guma. Slovna oznaka koja označava maksimalnu brzinu koju guma može izdržati pri dozvoljenom opterećenju, u ovom slučaju 190km/h. Indeksi brzine sa maksimalnim brzinama nalaze se u tabeli indeksa brzine.
Simboli / Značenje
TUBELESS..............Spoljna guma koja se montira na felgu bez unutrašnje gume odnosno sa tubeless ventilom.
TREADWEAR..............Treadwear je relativni uporedni indikator potrošnje gazećeg sloja gume koji pokazuje koliko će jedna guma (šara) trajati duže od osnovne - testne gume (šare) pri istim uslovima korišćenja. Na primjer, guma sa indeksom 300 (šara) u odnosu na gumu sa indeksom 150, treba da traje 2 puta duže.
TRACTION.............. Označava sposobnost zaustavljanja gume prilikom kočenja na mokrom asfaltiranom ili betonskom putu na pravoj liniji mjereno u kontrolisanim uslovima u odnosu na osnovne - testne gume (šare) pri istim uslovima korišćenja.
TEMPERATURE.............. Indikator temperature pokazuje koliko su gume otporne na temperaturu i koliko su sposobne da je apsorbuju u strogo kontrolisanim laboratorijskim uslovima. Pri tome je "A" je najviša, odnosno najhladnija guma (za ljetnje uslove, jer se najsporije zagrijava) a "C" najniža ocena (za izuzetno hladne uslove).
Dodatne oznake:
DOT (Department of Transportation)..............Identifikacioni broj američkog ministarstva saobraćaja, koji označava certifikaciju standarda bezbjednosti i u slučaju opoziva proizvoda. Trenutni bezbjedonosni standardi zahtijevaju da identifikacioni brojevi guma počinju sa "DOT" praćeni sa deset, jedanaest ili dvanaest karaktera, koji mogu biti korišćeni za određivanje mjesta ili fabrike u kojoj je proizvedena, dimenzije gume i proizvođačke specifikacije, zajedno sa nedjeljom i godinom kada je guma proizvedena. Datum proizvodnje obično označavaju posljednje 4 cifre DOT oznake. Na pr. DOT H2U1 YC7L 3805, gdje prve dvije cifre označavaju nedjelju, a druge dvije godinu proizvodnje, datum proizvodnje gume iz ovog primjera je 38-ma nedjelja 2005 godine.[/justify]
M+S.............. (Mud + Snow - guma za blato i snijeg) M+S guma je u suštini guma sa šarom i strukturom dizajniranom tako da pruži bolje performanse na snijegu nego normalna guma. Ova oznaka stoji i na zimskim i na univerzalnim gumama. Na univerzalnoj gumi označava da se guma može koristiti cijele godine tj. i zimi i ljeti i obično ima temperaturni indeks B. Kod zimskih guma ovaj simbol M+S stoji zajedno sa simbolom pahulje ili planine koji je neohodan simbol kod označavanja zimske gume.
TWI.............. (Tread Wear Indicator) Indikator istrošenosti gume – ukazuje kada je gumu potrebno zamijeniti, odnosno vrh ovog indikatora koji poprečno presijeca šaru gume i vidljiv je u kanalima šare ima visinu od 1,6 mm, tj. minimalnu zakonsku visinu odnosno dubinu šare za ljetnje gume.
C..............CARGO - Gume za laka teretna vozila (kombi) npr. 185 R14 C
E 10.............. Evropski homologacioni broj (broj označava zemlju u kojoj je izvršena homologacija). Na pr. E1, E2, E3, E4, E5 itd. Veoma je važno istaći da ovaj broj ne označava gradaciju po kvalitetu, već samo broj zemlje evropske unije u kojoj je homologacija izvršena.
Indeksi nosivosti
Indeksi nosivosti označavaju maksimalnu nosivost gume pri maksimalnom pritisku određenom od strane proizvođača gume.
Primjer: 195/65 R15 91 T
195.............. Širina gume (gazeće površine - protektora) u milimetrima.
65................ Profil gume (serija) - odnos između visine bočnog zida i širine gazeće površine gume (protektora) izražen u procentima. U ovom slučaju, visina je 65% širine gume pri primjeni određene formule.
R.................. Označava radijalnu konstrukciju gume.
15................ Prečnik felge na koju se moiže montirati guma (u inčima - colima).
91................ Indeks nosivosti, koji pokazuje maksimalno opterećenje gume (po točku). Indekse nosivosti pogledati dolje u tabeli. Broj 91 znači da ova guma može izdržati maksimalnih 615kg opterećenja.
T................... Indeks brzine guma. Slovna oznaka koja označava maksimalnu brzinu koju guma može izdržati pri dozvoljenom opterećenju, u ovom slučaju 190km/h. Indeksi brzine sa maksimalnim brzinama nalaze se u tabeli indeksa brzine.
Simboli / Značenje
TUBELESS..............Spoljna guma koja se montira na felgu bez unutrašnje gume odnosno sa tubeless ventilom.
TREADWEAR..............Treadwear je relativni uporedni indikator potrošnje gazećeg sloja gume koji pokazuje koliko će jedna guma (šara) trajati duže od osnovne - testne gume (šare) pri istim uslovima korišćenja. Na primjer, guma sa indeksom 300 (šara) u odnosu na gumu sa indeksom 150, treba da traje 2 puta duže.
TRACTION.............. Označava sposobnost zaustavljanja gume prilikom kočenja na mokrom asfaltiranom ili betonskom putu na pravoj liniji mjereno u kontrolisanim uslovima u odnosu na osnovne - testne gume (šare) pri istim uslovima korišćenja.
TEMPERATURE.............. Indikator temperature pokazuje koliko su gume otporne na temperaturu i koliko su sposobne da je apsorbuju u strogo kontrolisanim laboratorijskim uslovima. Pri tome je "A" je najviša, odnosno najhladnija guma (za ljetnje uslove, jer se najsporije zagrijava) a "C" najniža ocena (za izuzetno hladne uslove).
Dodatne oznake:
DOT (Department of Transportation)..............Identifikacioni broj američkog ministarstva saobraćaja, koji označava certifikaciju standarda bezbjednosti i u slučaju opoziva proizvoda. Trenutni bezbjedonosni standardi zahtijevaju da identifikacioni brojevi guma počinju sa "DOT" praćeni sa deset, jedanaest ili dvanaest karaktera, koji mogu biti korišćeni za određivanje mjesta ili fabrike u kojoj je proizvedena, dimenzije gume i proizvođačke specifikacije, zajedno sa nedjeljom i godinom kada je guma proizvedena. Datum proizvodnje obično označavaju posljednje 4 cifre DOT oznake. Na pr. DOT H2U1 YC7L 3805, gdje prve dvije cifre označavaju nedjelju, a druge dvije godinu proizvodnje, datum proizvodnje gume iz ovog primjera je 38-ma nedjelja 2005 godine.[/justify]
M+S.............. (Mud + Snow - guma za blato i snijeg) M+S guma je u suštini guma sa šarom i strukturom dizajniranom tako da pruži bolje performanse na snijegu nego normalna guma. Ova oznaka stoji i na zimskim i na univerzalnim gumama. Na univerzalnoj gumi označava da se guma može koristiti cijele godine tj. i zimi i ljeti i obično ima temperaturni indeks B. Kod zimskih guma ovaj simbol M+S stoji zajedno sa simbolom pahulje ili planine koji je neohodan simbol kod označavanja zimske gume.
AW.................(ALL WEATHER) guma za sve sezone, nalazi se isključivo na gumama za sve sezone.
TL.............. (Tubeless) Gume koje ne zahtijevaju unutrašnju gumu prilikom montaže. Guma je napravljena na takav način da zadržava vazduh sama. Ne zahtijeva unutrašnju gumu između nje i felge.
TT.............. (Tube Type) Gume koje se montiraju na felgu sa unutrašnjom gumom.
Made in.............. U prevodu: Proizvedena u (označava zemlju proizvodnje)
XL,RF.............. (Extra Load) (Reinforced) Guma za veća opterećenja/nosivost od gume standardne nosivosti u istoj dimenziji. Obično se ne koriste za vozila koja nose velike terete-poluteretna i teretna vozila već za putnička vozila velike sopstvene težine ili eventualno mala dostavna vozila.
TL.............. (Tubeless) Gume koje ne zahtijevaju unutrašnju gumu prilikom montaže. Guma je napravljena na takav način da zadržava vazduh sama. Ne zahtijeva unutrašnju gumu između nje i felge.
TT.............. (Tube Type) Gume koje se montiraju na felgu sa unutrašnjom gumom.
Made in.............. U prevodu: Proizvedena u (označava zemlju proizvodnje)
XL,RF.............. (Extra Load) (Reinforced) Guma za veća opterećenja/nosivost od gume standardne nosivosti u istoj dimenziji. Obično se ne koriste za vozila koja nose velike terete-poluteretna i teretna vozila već za putnička vozila velike sopstvene težine ili eventualno mala dostavna vozila.
SSR,RFT,ROF.............Različiti proizvodjači koriste različite skraćenice za SelfSupportingRunflat gume, ovu oznaku možete naći na gumama koje imaju specijalno ojačane bočne zidove koji su sposobni nositi vozilo i putnike i nakon gubitka pritiska u gumi.
Ovakve gume se smiju koristi isključivo na vozilima koja posjeduju sistem za kontrolu pritiska u gumama kako bi vozač bio svjestan da je guma izgubila pritisak, nakon toga vozilom možete bezbjedno preći distancu od maksimalno 80km i to maksimalnom brzinom od 80km/h , ova distanca je obično dovoljna za dolazak kući ili u prvu vulkanizersku radnju.
Ovako izgleda obična guma (lijevo dolje) i SSR/Run on flat guma (desno dolje) nakon gubitka pritiska
Obična guma gubitkom pritiska odmah postaje preopterećna i nepopravljivo oštećena čak nakon samo stotinak metara vožnje!
ContiSeal...........Specijalna Continental-ova guma inovativne tehnologije koja sama krpi ubode na gazećem sloju bez gubitka pritiska! Ispunjena je specijalnom samovulkanizirajućom ljepljivom masom od boka do boka u sposobna je da zakrpi oštećena prečnika do 5mm tipa ubod eksera ili sličnih predmeta, prisustvovali smo prezentaciji i extremnom testu prilikom kojeg je jedna takva guma probijena više od dvadeset puta a da nije izgubila ni 0.1bar pritiska, Volkswagen fabrički oprema ovim gumama svoj model Passat CC u određenim paketima opreme.
TWI.............. (Tread Wear Indicator) Indikator istrošenosti gume – ukazuje kada je gumu potrebno zamijeniti, odnosno vrh ovog indikatora koji poprečno presijeca šaru gume i vidljiv je u kanalima šare ima visinu od 1,6 mm, tj. minimalnu zakonsku visinu odnosno dubinu šare za ljetnje gume.
C..............CARGO - Gume za laka teretna vozila (kombi) npr. 185 R14 C
E 10.............. Evropski homologacioni broj (broj označava zemlju u kojoj je izvršena homologacija). Na pr. E1, E2, E3, E4, E5 itd. Veoma je važno istaći da ovaj broj ne označava gradaciju po kvalitetu, već samo broj zemlje evropske unije u kojoj je homologacija izvršena.
OWL..........Skraćenica od Outline White Lettering označava da su slova-naziv brenda i modela gume bijele boje
BSW............Skraćenica od Black SideWall odnosno u bukvalnom prevodu Crni Bočni Zid što u suštini znači da su sva slova na bočnom zidu crne boje.
WSW...........Skraćenica od White SideWall odnosno gume sa bijelim "obručem" na bočnom zidu, najčešće se koriste kod Oldtimer vozila, motocikala i skutera.
Prikazana je Coninental moto guma ContiMilestone CM1/2
AT - ALL TERRAIN..........guma za sve terene, grube šare, univerzalna guma po svakom pitanju - vrsti puta ili vremenskim uslovima (sadrži oznaku M+S sem izuzetno rijetkih modela)
Prikazana je AT guma General Tire Grabber AT
MT - MUD TERRAIN.........guma za blatnjave terene izuzetno gube šare koja obično nije predviđena za vožnju po putevima, makar ne za duge distance zbog većeg stepena buke i slabijih voznih karakterisika po kiši.
Prikazana je MT guma General Tire Grabber MT
UHP - ULTRA HIGH PERFORMANCE.....guma visokih performansi predvidjena isključivo za vožnju po putu i namijenjena brzim, moćnim SUV vozilima.
.........BMW originalna oprema, model gume djelimično redizajniran i testiran kako bi odgovarao upravljivosti i performansama BMW vozila, može se montirati i na drugim vozilima.
N0,N1,N2,N3,N4......Porsche originalna oprema, model gume djelimično redizajniran i testiran kako bi odgovarao upravljivosti i performansama Porsche vozila, može se montirati i na drugim vozilima.
K1............Ferrari originalna oprema, model gume djelimično redizajniran i testiran kako bi odgovarao upravljivosti i performansama Ferrari vozila, nije preporučljivo montirati na drugim vozilima.
MO...........Mercedes originalna oprema, model gume djelimično redizajniran i testiran kako bi odgovarao upravljivosti i performansama Mercedes vozila, ove gume se mogu montirati i na drugim vozilima.
J..............Jaguar originalna oprema, model gume djelimično redizajniran i testiran kako bi odgovarao upravljivosti i performansama Jaguar vozila, ove gume se mogu montirati i na drugim vozilima.
RO i AO....Audi originalna oprema, model gume djelimično redizajniran i testiran kako bi odgovarao upravljivosti i performansama Audi vozila, ove gume se mogu montirati i na drugim vozilima.
B..............Originalna oprema za vozila Bentley Continental GT, Audi S3, S4 i TT, preporučljivo je da se uvijek montira set od ovakve 4 nove gume, mogu se koristiti i za druga vozila.
MC1.........Originalna oprema isključivo za McLaren vozila, uvijek se montiraju u setu od 4 nove gume.
Indeksi brzine
Indeks brzine označava maksimalnu brzinu u km/h za koju je guma konstruisana i testirana.
RO i AO....Audi originalna oprema, model gume djelimično redizajniran i testiran kako bi odgovarao upravljivosti i performansama Audi vozila, ove gume se mogu montirati i na drugim vozilima.
B..............Originalna oprema za vozila Bentley Continental GT, Audi S3, S4 i TT, preporučljivo je da se uvijek montira set od ovakve 4 nove gume, mogu se koristiti i za druga vozila.
MC1.........Originalna oprema isključivo za McLaren vozila, uvijek se montiraju u setu od 4 nove gume.
Indeksi brzine
Indeks brzine označava maksimalnu brzinu u km/h za koju je guma konstruisana i testirana.
Indeks brzine | km/h | Indeks brzine | km/h | |
A1 | 5 | L | 120 | |
A2 | 10 | M | 130 | |
A3 | 15 | N | 140 | |
A4 | 20 | P | 150 | |
A5 | 25 | Q | 160 | |
A6 | 30 | R | 170 | |
A7 | 35 | S | 180 | |
A8 | 40 | T | 190 | |
B | 50 | U | 200 | |
C | 60 | H | 210 | |
D | 65 | V | 240 | |
E | 70 | Z | preko 240 | |
F | 80 | W | 270 | |
G | 90 | (W) | preko 270 | |
J | 100 | Y | 300 | |
K | 110 | (Y) | preko 300 |
Indeksi nosivosti
Indeksi nosivosti označavaju maksimalnu nosivost gume pri maksimalnom pritisku određenom od strane proizvođača gume.
Tabela indeksa nosivosti | |||||||
indeks nosivosti | nosivost | indeks nosivosti | nosivost | indeks nosivosti | nosivost | ||
60 | 250 kg | 80 | 450 kg | 100 | 800 kg | ||
61 | 257 kg | 81 | 462 kg | 101 | 825 kg | ||
62 | 265 kg | 82 | 475 kg | 102 | 850 kg | ||
63 | 272 kg | 83 | 487 kg | 103 | 875 kg | ||
64 | 280 kg | 84 | 500 kg | 104 | 900 kg | ||
65 | 290 kg | 85 | 515 kg | 105 | 925 kg | ||
66 | 300 kg | 86 | 530 kg | 106 | 950 kg | ||
67 | 307 kg | 87 | 545 kg | 107 | 975 kg | ||
68 | 315 kg | 88 | 560 kg | 108 | 1,000 kg | ||
69 | 325 kg | 89 | 580 kg | 109 | 1,030 kg | ||
70 | 335 kg | 90 | 600 kg | 110 | 1,060 kg | ||
71 | 345 kg | 91 | 615 kg | 111 | 1,090 kg | ||
72 | 355 kg | 92 | 630 kg | 112 | 1,120 kg | ||
73 | 365 kg | 93 | 650 kg | 113 | 1,150 kg | ||
74 | 375 kg | 94 | 670 kg | 114 | 1,180 kg | ||
75 | 387 kg | 95 | 690 kg | 115 | 1,215 kg | ||
76 | 400 kg | 96 | 710 kg | 116 | 1,250 kg | ||
77 | 412 kg | 97 | 730 kg | 117 | 1,285 kg | ||
78 | 425 kg | 98 | 750 kg | 118 | 1,320 kg | ||
79 | 437 kg | 99 | 775 kg | 119 | 1,360 kg | ||
120 | 1,400 kg | ||||||
121 | 1,450 kg | ||||||
122 | 1,500 kg | ||||||
123 | 1,550 kg | ||||||
124 | 1,600 kg | ||||||
125 | 1,650 kg |
Similar topics
» Oznake na saobraćajnoj dozvoli
» Felne oznake i dimenzije
» Oznake na saobraćajnoj dozvoli.
» Kako tumačiti oznake na bočnom zidu gume
» Felne oznake i dimenzije
» Oznake na saobraćajnoj dozvoli.
» Kako tumačiti oznake na bočnom zidu gume
Strana 1 od 1
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
|
|
Pet Feb 16, 2024 5:17 pm od Жиле
» Auto se gasi u vožnji - 6 najčešćih uzroka + što & kako popraviti
Ned Feb 11, 2024 1:30 pm od Жиле
» Senzor temperature motora - 6 simptoma kvara
Sub Feb 10, 2024 3:49 pm od Жиле
» Odušak motora - Kako Radi i Zašto Se Kvari + 6 uobičajenih simptoma & kako provjeri
Pon Jan 29, 2024 10:29 pm od Жиле
» Održavanje i provera sigurnosti automobila
Ned Jan 28, 2024 10:54 pm od Жиле
» MAP Sensor Cleaning - Peugeot 206
Ned Jan 28, 2024 9:55 pm od Жиле
» Како да тестирам поклопац експанзионог резервоара?
Ned Jan 28, 2024 9:50 pm od Жиле
» Kako popraviti alternator VALEO Volksvagen, Seat, Škoda, Audi
Pon Jan 22, 2024 10:21 pm od Жиле
» Citroen C5 | vešanje, ram, vazdušni jastuk, sijalice
Ned Jan 21, 2024 9:28 pm od Жиле
» Kako zameniti termostat na Renaultu
Sre Jan 10, 2024 10:42 pm od Жиле