Temperatura motora

Pozdrav zanima me da li je normalno da prvu brzinu na ventilatoru pali tek  na 97° i da motor kad je vrucina vrlo lako digne na tu temp. i vise??
U pitanju je pezo 307 2.0 hdi 90 hp.

Na 97 pali drugu !

Koliko god da je toplo napollju radna temperatura treba da bude uvek ista, ako si primetio neku promenu ispitaj rad ventilatora i da ne naduva creva

Meni drugu pali samo koliko sam skontao kad upalim klimu. Inace do 100° i dalje prvu vrti. Sto se tice creva ok se nenaduvava, pre pola godine sam radio dihtung glave. Inace pre neki dan pod klimom i manjim teretom uz brdo mi je nagurao 110 sto realno nije mi normalno. Primetio sam uz uspone i na auto putu gde je brzina veca hoce da digne temp, zamenio sam mu pre neki dan termostat ali ista stvar.

Kada uključiš klimu treba da uključi prvu brzinu.

Operi hladnjak spolja sa peračem pod pritiskom, moguće da je saće prljavo i nema protok vazduha

Oterao sam danas kod majstora, rekao mi je da ce mi termostat izbusiti tako da imam non stop protok, i da ce promeniti reostat pa cemo da vidimo. Inace jako cudno se ponasa nekad upali pre 90°, nekad do 100 pa onda i uvek prvu brzinu, drugu jos nisam cuo osim ako upalim klimu onda pocinje druga.

Po meni, nije to neki majstor koji će da buši i napamet menja delove , pa će da "vidi" da li će i hoće li dati rezultate.   Po tvojoj priči ne uključuje se druga brzina kada treba ili obrnuto se uključuju .

Pa slazem ze Zile ne volim budzeraj, pa kad dodje zima menjaj opet termostat.. ali ovaj reostat mi najvise igra ulogu, ja iskreno sumnjam na njega ili na zapusenost hladnjaka. Da druga brzina nikad se jos nije ukljucila iako je preko 100 ° bilo osim ako se klima ukljuci.

Jedino sumnjivo mi je bilo jutros kad je za 3 min u leru od 90  dosao do 100 i odem kod njega posle toga ma ni da predje 90, znaci da poludis...
Ako iskljicis ventilatore svakako za ta 3 min ne sme da tako nagura temp. Sto mi to svakako ukazuje na protok vode. Videcemo sutra da li je sa ove dve stavke resio problem. Javljam vam

Po ovoj vrućini nije isključeno da za 3 minuta digne 10 stepeni to nije ništa .

Eraser87 ::Pa slazem ze Zile ne volim budzeraj, pa kad dodje zima menjaj opet termostat.. ali ovaj reostat mi najvise igra ulogu, ja iskreno sumnjam na njega ili na zapusenost hladnjaka. Da druga brzina nikad se jos nije ukljucila iako je preko 100 ° bilo osim ako se klima ukljuci.

Na reostatu pregledaj da nisu prošireni kontakti i proveri termo osigurač. Ventilator mora da radi, prva brzina pa druga.

pozzzzz sad sa svadbe...zenio se sestric...vidi...kako god hoces...diesel se bas tako brzo za neki minut NE zagreva...bio najstarije ili naj novije generacije motor...pod hitno pregledati sam protok tecnosti za hladjenje...znaci prvo pumpa za vodu...pa posle termostati i senzori...unapred se ogradjujem...ali...kolko god da je prljav hladnjak,tj. sace na njemu....PRVO SE KRECE SA PRVOM BRZINOM NA VENTILATORU...pa posle u zavisnosti od temp. rashladne tecnosti AKTIVIRA se i druga brzina...zato...nema mesta preskakanju brzina...nije do hladnjaka...problem je u prohodnosti rashladne tecnosti..ako gresim...ispod je rubrika za demanti...sad zasto...to je vec pitanje za ginekologa  koji poznaje samu materiju  motora...

Eraser87 ::kad je za 3 min u leru od 90  dosao do 100

SOF Ovo jeste moguće, pošto je stajao na mestu u leru (to se može desiti i dok čekaš na semaforu na crevom da se uključi zeleno) Još po ovoj temperaturi koja je katastrofalna bez ikakvog vetra.


Ja bi prvo gledao da izduvam hladnjak vazduhom od strane motora prema napolje, proverio kontakte na reostatu, osigurač, kontakte na termostatu, ispustio rashladnu tečnost i isprao par puta (ako ima neko začepljenje bar malo bi pokazalo nešto na vodi tokom par ispiranja. ako se pokaže koristio bih neki aditiv za čišćenje-razbijanje taloga iz hladnjaka), posle tek zamenu reostata ili vodene pumpe ...

da...moguce je sve to...ne osporavam,naravno dize brze temp. ali mesati brzine na ventilatoru...ili samo druga? tu nesto brka pojmove...

Rekao sam na početku, ventilator mora da pali prvu pa drugu brzinu !

Жиле ::Rekao sam na početku, ventilator mora da pali prvu pa drugu brzinu !

sasvim ispravno i na mestu...e sad...zasto se ``visine temperature`` za jednu,pa drugu brzinu ne poklapaju...tu da se trazi problem...rece neko termostat..oce do njega...ali..promenjen je kolko vidim i opet isto...mozda gresim...ali opet bih skrenuo paznju malo i na ispravnost samog pokaznog instrumenta(sata-pokazivaca temp.)...ili cak senzora temperature
da je srece da taj ‚‚bušeći`` majstor umesto sto preti jadnom termostatu ostrim burgijama,ima kakvu sondu,externi senzor,pokazivac temperature i tu malo procacka...mozda bi se mnogo lakse i pre doslo do uzroka takvog ponasanja koleginog auta...

Termostat je promenjen, i ja sam merio sondom i poklapaju se temperature tj. tacana je kazaljka, a i sam majstor je na dijagnostici video da je to ok... Kolike su sanse da je glava zveknula?

Ne verujem da je glava u problemu. Problem je , ventilatori zašto se ne uključuju kao treba , prva pa druga brzina? Ispitati kada koju i na kojoj temperaturi pali.

da...i onda kad je sve to vec provereno...obratiti paznju na termodavace...a negde sam dal nacuo..ili propratio neki text...al..ako lupim...ne zamerajte..da nije povezano sa klimom..tj presostat?da on nesto ne brka loncice?

Preostat je za klimu. Preostat da ne valja ne bi radila klima isključivala bi se ili se opšte ne bi uključila. Ako bi preostat bio u kratkom spoju, velika verovatnoća da ne bi dao da se auto upali jer sjebe regulator pritiska.

ok...pojasnjeno...i objasnjeno 

SOF ::ok...pojasnjeno...i objasnjeno