Čišćenje dpf filtera

Juče nekim drugim poslom odem do jednog dečka a on rasturio dpf filter i oprao ga u sonoj kiselini i posle ga puskirao  masinom za pranje pod pritiskom, na oko ga napravio na nov, bas me interesuje sta ce biti kad ga montira. Auto je pežo 407 karavan, 2.0 hdi. Šta mislite vi  o ovome?

Ako je uspeo da skine čađ, onda bi trebalo da bude dobro.
Taj filter nije loše da se povremeno skine i ispuškira da izađe ta čađ. Ja sam svoj filter jednom skinuo, i neki odmašćivač nasuo i  sačekao 20 minuta, pa sve to ispuškirao. **dala za deset dana odem i skinem i softverski isključim . Bio kao nov.

Skinuo je sve, beli se sace i lonac koliko je cisto. Bas me zanima sta je napravio, moracu da odem do njega da vidim sta se desava

Zna čovek šta radi. Nije to sigurno prvi put radio.

Nisam bas pristalica SONE KISELINE. Ona je vrlo korozivna i deluje na strukturu metala...jeste da ona pocisti sve necistoce svojom agresivnoscu ali takodje pocisti i ono sto ne treba - a to je zavrsna zastita lima. Onda lim vise nije otporan na spoljne uslove a pod br. 1 koroziju. Uzmite na probu parce lima sa nekom fabrickom zastitom ili neki sraf...uronite pola probnog dela u sonu kiselinu, sacekajte da izdeluje i skine zastitu. Operite i pratite tokom vremena razvoj situacije...sve ce vam biti jasno...

Pa od sone kiseline pravimo sos gas za lemljenje cinkovanog lima. Sona kiselina to i uradi, skine cink da bi lim primio kalaj, ovde je to isto i lim će što kaže Nino brže rdjati.