Citroen Xsara 2.0 HDi mali Servis

Ako je simens ubrizgavanje mora i da se nafta nadruka, i šajbnu nije promenio na šraf ulja. A nisam je ni ja letos promenio a kupio sam novu i nema da curi ulje. Reko baš da vidim hoće li stara da drži.

mozda hoce...mozda nece...al svakako ta deformisana trazi jace i vise zatezanje cepa kartera(bar za pola kruga)...pa neka ne daj Boze,oblajzne ili od silnijeg stezanja naprsne....pa posle ni nova podloska e pomaze...  
mislim da smo oko toga malo polemisali...za 50-ak din. ne dovodim u pitanje ispravnost kartera...

Ja na šarafu nemam nikakvu podlošku,  evo devet puta sam menjao ulje i ne pušta.

Nikad to menjao nisam ni na jednom autu  a svaki menjao ulje bar po 10 puta

Жиле ::Ja na šarafu nemam nikakvu podlošku,  evo devet puta sam menjao ulje i ne pušta.

pa...Zikse...nije na svakom autu isto...naravno ni na Yugu je nema...sitan,samokocivi navoj,koji svojim zatezanjem zadiktuje...tako je i na ladi,ne malom broju modela  Fiata...a kod mene je na C4 (kao i na malenom renault5 Campusu,kojeg sm predhodno pomenuo )sa takvim tipom cepa kartera...a kako sam sa renault5 imao tih ``poteskoca`` ,sada ne pridajem nista slucaju...kao sto rekoh...50 din. komad...

Nisa to znao.    Vidim da ljudi imaju "problema" sa tim šarafom.

pa da brate....mozda sam ja obicni mravojed,tutuban za mehaniku...al`...da li ovakva podloska moze lepo da dihtuje....meni ne...

odes kod ``majstora``...promeni ti ulje...vrati ovakvu podlosku...i ti se pozalis da kaplje...on lepo kaze da se to staro ulje ``sliva`` od menjanja filtera i prestace...nakon deset dana -isto!!! i? reklamacija...odes a ``RUKONJA``od majstora(obicno neki segrt) krvnicki to dotegne,obrise krpom i isprati te kuci ``zadovoljnog`` al...sve to opet isto bude...dok ne promenis podlosku ili ako si lakopametan i poslusas majstora pa promenis kuciste kartera   ...toliko o tome....


naravno...ovo cuvam kao ``mustru``.... 

Bravo SOF, kako si to samo plasticno objasnio na svoj nacin em sto je sve tacno em sam se posteno ismejao. :76543dfgh: :76543dfgh: :76543dfgh: Treba menjati podloske cepa kartera ili menjaca svaki put kad se radi zamena ulja - tako je tehnicki propisano kod svih automobila. Nova podloska je prava i ravna...prilikom zatezanja ona se mikro a ponekad i makro deformise i tada se prilagodi da bi dihtovala kad se propisnom silom zategne. Kad se menja ulje, skida se cep, skida se i podloska...ona ostane deformisana (npr. kao ona tvopja za mustru) i ako se takva bangava podloska vrati skoro nikakva je verovatnoca da opet legne na svoje staro mesto - dihtovanje je upitno a obicno se resava jacim zatezanjem. Nekad to upali, nekad ne ali ono sto moze da se desi kad se pretera propisana sila zatezanja je da se zezne navoj na karteru, da se odvari plocica navoja itd... Ovakvih problema skoro uvek bude kod VW, Seata, Skode, Audi-ja jer imaju osetljiv karter u delu gde je cep. A kad do toga dodje onda ponovo ulje napolje, karter napolje, intervencija oko cepa sto podrazumeva masinsko busenje i narezivanje novog navoja, stavljanje nove podloske, novog cepa, montiranje i dihtovanje kartera itd...itd...

Ja šraf nisam jako pritezao a i da sam hteo nisam mogao zbog malog prostora jer auto nije na kanal. Sada je sigurno manje stegnut nego što je bio. Ja sam eto hteo da baš isprobam dali će stara podloška da drži jer sam činimise na starom forumu čitao za problem koji je imao SOF.

pa tako je doktore...pomesati malo humora,sarkazma,iskustava i netolerancije prema takvim ``majstorima`` u ovakoj ``debati oko jedne obicne podloske...moze nam svima razvuci osmeh,zar ne?...ali...na zalost stvarno je tako...osim sto su pojedini ``RUKONJE``toliko nezgrapni, daju sebi za pravo da u zapecak bacaju i moment kljuc i subler,jer to rukom i okom bolje osete nego napred pomenuti precizni alati..e,kad takvom``rukonji`` covek,tj. njegov auto upadne u sape...jao si ga majko...