Problem sa kočnicama Citroen C3

Pozdrav svima. Potreban mi je savet. Naime, juče sam bila na tehnički i rekli su mi da auto koči, ali da izggleda "viljuška" ne hvata ili ne popusti do kraja i savetovali su mi da idem do majstora.
Zanima me šta bi moglo da bude i naravno otprilike koliko bi koštala popravka.
U pitanju je Citroen C3 1.1 2004., pre nepune 3 god. (od tada sam prošla 23.000km) su menjani pr. pločice i diskovi, i u tom periodu je menjana desna jabučica i rađena je reglaža.
Inače, po prvi put ove zime prilikom vožnje po ledu i snegu, imala sam osećaj neke nesigurnosti oko kretanja automobila, ali nisam otkrila šta bi mogao biti uzrok.
Unapred hvala na odgovoru i savetu, jer su mi Vaši saveti do sada uvek bili korisni.

Po ovome kako ste opisali, to su kočiona klješta . Najverovatnije klip ne vraća, pa se greje disk i tako ima  slabo kočenje na  tom točku. Koji je točak u pitanju, prednji ili zadnji?

Na tehničkom su mi rekli da su u pitanju sva 4 točka.

Pločice su dobre na sva četiri diska ? Da li je menjano kočiono ulje i kada ? Da li propada pedala kočnice kada je nagazite ?

To mi nisu rekli. Prednje pločice su menjane 6.2018. god. Kočiono ulje nije menjano od kako je kupljen auto 2016. A pedala kočnice ne propada kada se nagazi.

Interesantno, kada su menjane prednje pločice i prednji diskovi, kočioono ulje tada nije zamenjeno .
A čitajući sada uputstvo za kočiono ulje, savetuje se barem na 1-2 godine zameniti ga.

Ja bih probao da ozračim kočioni sistem, a pre toga zamenio i ulje.  Drugo što mi pada na pamet, možda su Vam mislili da uzmu neku hiljadarku više  da Vas puste, lopovi su to.

Uh, hvala na savetu, barem da znam kada odem do mehaničara, za koji dan, da znam šta da kažem koji je problem sa kolima.
Javim se kada otklonim kvar.
Hvala.

potpuno se slazem sa Ziletom...mada...nije naodmet pregledati sve to...recimo uzgred da propratni ``kvarovi`` mogu biti da je neki od kocionih cilindara malkice i ``zaribao``,tj.korodirao...pa eto hoce da ne vraca u prvobitni slobodni polozaj(bar ne odmah,kako treba) i rezultira ``grejanjem diskova,tj,felni...a time prouzrokuje i slabije kocenje...drugo...obratititi paznju na prohodnost gumenih(armiranih) creva koja dovode kociono ulje do tzv. kocionih kljesta...jer....po karakteristikama pomenutog ulja,znamo da moze nabreknuti unutrasnje zidove ,naravno gumene,samog creva i stvoriti problem u prohodnosti istog a samim tim i potreban efekat kocenja...ali...dobar automehanicar ovo cak i ne mora citati,jer ZNA da je sve ovo ( u citavoj temi) napred pomenuto veoma bitno za ispitati...drugo...siguran sam da od kupovine auta ,draga koleginice niste menjali to ulje... a posto nije nov kupljen...ko zna sta je i kako pre Vas neko sipao,dolivao ili ``menjao`` tako da je moguce da i nije u sistemu ono sto treba da bude...zato je Ziletov savet o zameni kocionog ulja u citavom sistemu...ZLATA vredan!

Ovde je čudno da ni jedan točak ne koči? Može da bude ako je ulje kočiono jako loše.  Kada se ugreje, ni jedan točak ne može da koči.

Жиле ::Ovde je čudno da ni jedan točak ne koči? Može da bude ako je ulje kočiono jako loše.  Kada se ugreje, ni jedan točak ne može da koči.

ko zna sta je tu sipano...nadulo creva, nabubrelo i nema protoka...