Peugeot 307 SW 1.6 HDI

Dakle da ja predstavim moj Peugeot.
307 SW, metalik sive boje, 2004 god. 7 sedišta, 110 HP (fabrički bez FAPa) Alu felne sa All Seasonal gumama 205/55 R16, daljinsko zaključavanje, automacka klima, panorama krov, parking senzori pozadi, maglenke nazad i napred, el. podešavanje svetla, el. podešavanje ogledala i sklapanje istih automacki kod zaklučavanja, el. podizači stakla napred i nazad, automacka svetla i brisači, tempomat, komande za muziku kod volana.
Kupio sam ga 2018 god iz uvoza Italia sa navodno 1377xx KM. za 2500 eura.
Od ulaganje ništa specialno: Servis, menjao šoferku i zadnja dva sedišta u 3 red (pošto sam ga kupio sa 5 sedišta)
Juče prošao registraciju bez problema, jedino što su mi skinuli nalepnicu (beba u autu) zbog slikanja stakla za osiguranje, pa danas bio da kupim novu.
Evo i po koja slika (juče slikano)

Vrh auto za te pare, ja bih ubacio led sijalice u kabinu. :kava:

Felne fabričke odlične, za takve se i ja razmišljam samo R15.
Kakva je udobnost na 6 i 7-mo sedište i kako se ulazi pozadi, korisna je ta mogućnost prevoza 7 putnika.

Жиле ::Vrh auto za te pare, ja bih ubacio led sijalice u kabinu.

Jeste. Uživo neizgleda toliko žuto svetlo u kabini.

Dejca ::Felne fabričke odlične, za takve se i ja razmišljam samo R15.
Kakva je udobnost na 6 i 7-mo sedište i kako se ulazi pozadi, korisna je ta mogućnost prevoza 7 putnika.

Felne su i po mom ukusu.
Udobnost neznam uvek ja vozim. 7 sedišta koristim samo za registraciju pošto je registrovan na 7. Ostalo vreme koristim samo 6 sedišta tako da iz drugog reda izvadim 1 sedište napolje a odatle ulaze. Da koristim sva 7 onda za ulaz u treći red treba oboriti sedište iz drugog reda. Mesta ima za manju decu ali kad se 2 red pomeri prema napred može i odrasla osoba da sedi jedino onda malo smeta šina od sedišta. (neznam dali znaš ali napisaću: svako sedište u 2 redu je posebno na šinama kao i 1 red tako da se isto pomeraju napred nazad) Kod mene Sin sedi u 3 redu iza sedišta od 2 reda a majka pored njega isto u 3 redu samo što njoj nesmeta ništa pošto ispred nje nema sedište u 2 redu. Visina u trćem redu je sasvim dobra, sedeo jednom moj Brat da proba kako je u 3 redu i imao dosta mesta iznad glave a visok je 180 cm.


Nisam stavio sliku motornog prostora ( slika je od prošle godine, nisam sad slikao ) Čisto da se zna da me Dr NINNO ne opominje da nisam zamenio šraf na limu kod katalizatora i da mi fali antifriz sve je to sređeno.

Motor izgleda ok. !   Meni dosta govori o vozaču koji vozi taj auto.  

Bale, hvala ti za preneto iskustvo za 6 i 7-mo sedište.
Da lepo je kad se otvori hauba i vidi da je motor čist, ali kako ga oprati zbog mogućeg problema sa elektronikom?

Dejca ::Da lepo je kad se otvori hauba i vidi da je motor čist, ali kako ga oprati zbog mogućeg problema sa elektronikom?

Ja ne perem motor. Ja ga samo povremeno oduvam od prašine (sa kompresorom) i obrišem plastične i gumene delove sa glicerinom.

kad sam isao prvi put na veliki servis ,odmah po kupovini auta(na moju nesrecu u Devla servisu u Cacku, sa kojima imam veeeeoma lose iskustvo)ono sto je ukakio oko motora prilikom kombusanja tj.vadjenja injectora,``oprao`` je nekim spray-om TEXTAR (mislim da je bio za felne i diskove) naspricao,ostavio par minuta i izduvao kompresorom...bez kapi vode...ruku na srce,bez obzira sto je obicni mravojed i secikesa oko mehanike,mogu reci da je time ostavio utisak jer je ocistio motor bez kapi vode...naravno zatrazio sam jedan takav spray i bez obzira sto je namako podobru lovu (bar duplo od prave cene),i to mi je ``uredno`` naplatio i to basnoslovnih 200 din!(da ne osiromasi ni malkice) i upravo se ovih dana spremam da cestito ispricam i izduvam oko i na motoru...i da time naravno stavim tacku na Devla servis(da me nista ne podseca na njega)

Ponešto sam kupovao u mog Peugeot-a ove godine.
Dakle idem redom:



Levo podkrilo menjao, puklo kad mi je nešto malo izletelo na put van grada, sreća ništa drugo a šta je bilo neznam jer nisam ništa našao u blizini bilo je veličine zeca.
Novo podrilo sam platio 840 din. menjao sam.
Sledeće došlo na red:







Nije došlo na red prošle zime, pa sad već moralo, novo platio sam 2330 din. stavljao sam
Posle došlo na red i gumene patosnice:









Malo se slabije vidi pošto sam slikao noću, nestižem da slikam kroz dan pošto brzo padne mrak. Cena 2500 din. pa da napišem čak i ovo sam sam stavio
Propao mi taster na ključu za odklučavanje pa sam kupio novo kućište i prepakovao





Cena 490 din. prepakovao sam
I sad zadnje konačno našao usisne cevi  





Koštalo 2400 din. stavljao sam.

Eto toliko za sad od mene.

Šuspleh legao samo tako !

Ali sad kada menjaš ulje šus pleh mora da se skida???
I moj nema šus pleh, gde si ga ti kupio?
Patosnice su izgleda baš za 307 i nisu skupe.

Dejca ::Ali sad kada menjaš ulje šus pleh mora da se skida???
I moj nema šus pleh, gde si ga ti kupio?
Patosnice su izgleda baš za 307 i nisu skupe.

Da mora da se skida, meni lično to nepravi problem. Ali bi mogla da se napravi rupa samo toliko da neskidaš a da menjaš ulje.
Kupio sam u Beogradu, ako se neće smatrati reklamom onda u "autovladashop" tamo sam i podkrilo kupio.
Patosnice jesu baš za 307 i neke modele 308

Malo da osvežim temu

Malo mi auto duže palio po minusu pa od brata sam pozajmio ELM327 da vidim dali nešto ima kad ono:

3 puta ista greška, pa valjda crkla 3 grejača.
Otišao kod majstora da mi odradi veliki servis i usput pogleda grejače, kažem ako su stvarno 3 crkla da zameni sva 4.
Kad zove majtor da su neispravna sva 4 grejača, pa stavio sva nova marke Bosch.
Stavio novu pumpu za vodu, vodeće točkiće i zatezači kaiša marke INA i kaiševi Continental.

Sa autom je radio od 9 ujutru do pola 7 uveče (normalno uz pavzu za ručak) najviše vremena uzelo skidanje grejača.
Delovi me koštali 22400 din plus 50 eura ruke majtora.

Sledeće šta mi došlo na red jesu Led sijalice iako baš ispočetka i nisam nešto hteo.
Kupio sam T10 sa 1 diodom i T10 sa 10 dioda


Te male sa 1 diodom sam stavio za tablice, nazad unutra iznad gepeka i napred kod šoferke što se ručno pale.
A te veće sa 10 dioda dole u gepek, kod šoferke u sredinu i u farove kao poziciju.









Cena Led sijalica sa 1 diodom je bila 170 dinara za par
Cena Led sijalica sa 10 dioda je bila 200 dinara za par

Eto toliko za sada od mene. Pozdravljam

da...iz nekih prica i pisanija kazu da je skidanje grejaca zaista zaebano...zna da iskomplikuje stvari...cak da se mora i glava motora skidati...(za sada nisam imao prilike za promenu toga)a sto se tice injectora...UH!!!! tu sam se najeo...tj. magarcina iz Cacka me usrecila prilikom velikog servisa...al...pisao o tome  pa da ne smaram...

Slabe su te sa jednom diodom. Imam ja raznih led sijalica oko 70 komada.
Ove što si kupio dobre su

Pozdrav Bale85, svaka cast za radove. Vrlo lepo ti to odrzavas moram te pohvaliti.

Ali bih malo da prokomentarisem radove, pocecu po redu:
- Iskreno ne verujem da su sva 4 grejaca bila pokvarena. Na toj kilometrazi i kad se komplet sve sagleda pre ce biti da su 1 ili maksimalno dva (i to 1 crko a drugi npr. oslabio). Ne znam kako ELM cita greske ali nijedna dijagnostika ne moze da kaze da li su dva ili tri grejaca u problemu...moze samo kad se kod jednog uoci greska, detektuje se i zabelezi. Takodje ne mora grejaci da budu u problemu nego instalacija ili relej grejaca...ali uvek je kod Peugeota/Citroena verovatnije da je grejac. Evo kod tebe se to tako ispostavilo ali idalje ostajem pri tome da je skoro pa nemoguce da su sva 4 bila u problemu. Na minusima bi bilo vrlo zanimljivo upaliti bez grejaca pogotovo ako akumulator nije nov...takodje rad motora u prvih par minuta bi bio katastrofa...dimovi iz auspuha bi bili primetni...itd...itd...
- Veliki servis je dobro odradjen, zamenske komponente su ok i glasno pohvaljujem sto je sve zamenjeno (ovo naglasavam zbog vodene pumpe). Uz zamenjen antifriz to je kompletan posao odradjen. 

Kad sve sumiram dobro je odradjen posao, pogotovo ova cena za ruke za veliki servis i zamenu grejaca, dijagnostika...sve to za 50e to je prakticno poklon kao majstor da nije ni naplatio.

Sto se led sijalica tice slicnog smo misljenja...i ja sam menjao u enterijeru, ladici suvozaca, gepeku i na tablicama (svetlosne grupe ne mesam led sa halogenim/obicnim sijalicama). Ovde se slazem i sa Ziletom - preslaba je za poziciju...jos ce da usareni far u odnosu na kratka svetla. U kabini to fino izgleda, gepeku ne mogu da procenim najbolje a najvise mi se svidja na tablici kako izgleda.

Jos jednom hocu da pohvalim radove na autu, odrzavanje istog a i to sto si podelio iskustva na forumu...skidam kapu.

Doktore sve proverno kod mene i sve si u pravu što se tiče dijagnostike ELM i grejjača. Dijagnostika samo izbaci grešku 1152 ili 1252 a to značni da može da bude sve od releja, instalacije , grejača - više grejača.
Kod men uvek ode jedan kada bih na dijagnostici našao tu grešku pa proverio grejače.

Dr NINNO ::Pozdrav Bale85, svaka cast za radove. Vrlo lepo ti to odrzavas moram te pohvaliti.

Ali bih malo da prokomentarisem radove, pocecu po redu:
- Iskreno ne verujem da su sva 4 grejaca bila pokvarena. Na toj kilometrazi i kad se komplet sve sagleda pre ce biti da su 1 ili maksimalno dva (i to 1 crko a drugi npr. oslabio). Ne znam kako ELM cita greske ali nijedna dijagnostika ne moze da kaze da li su dva ili tri grejaca u problemu...moze samo kad se kod jednog uoci greska, detektuje se i zabelezi. Takodje ne mora grejaci da budu u problemu nego instalacija ili relej grejaca...ali uvek je kod Peugeota/Citroena verovatnije da je grejac. Evo kod tebe se to tako ispostavilo ali idalje ostajem pri tome da je skoro pa nemoguce da su sva 4 bila u problemu. Na minusima bi bilo vrlo zanimljivo upaliti bez grejaca pogotovo ako akumulator nije nov...takodje rad motora u prvih par minuta bi bio katastrofa...dimovi iz auspuha bi bili primetni...itd...itd...
- Veliki servis je dobro odradjen, zamenske komponente su ok i glasno pohvaljujem sto je sve zamenjeno (ovo naglasavam zbog vodene pumpe). Uz zamenjen antifriz to je kompletan posao odradjen. 

Kad sve sumiram dobro je odradjen posao, pogotovo ova cena za ruke za veliki servis i zamenu grejaca, dijagnostika...sve to za 50e to je prakticno poklon kao majstor da nije ni naplatio.

Sto se led sijalica tice slicnog smo misljenja...i ja sam menjao u enterijeru, ladici suvozaca, gepeku i na tablicama (svetlosne grupe ne mesam led sa halogenim/obicnim sijalicama). Ovde se slazem i sa Ziletom - preslaba je za poziciju...jos ce da usareni far u odnosu na kratka svetla. U kabini to fino izgleda, gepeku ne mogu da procenim najbolje a najvise mi se svidja na tablici kako izgleda.

Jos jednom hocu da pohvalim radove na autu, odrzavanje istog a i to sto si podelio iskustva na forumu...skidam kapu.

To da su bila 3 grejača je bilo samo moje mišljenje, zbog toga što je prikazalo 3 puta istu grešku, majstoru na njegovoj diagnostici je pisalo samo kao jedna greška, ali mi je javio da je proveravao da ni jedan neradi. Sad dali me slagao neznam ali nije jako skupo ( 10 eura 1 grejač ) a i sad sam bar miran da su svi novi. Na minusu je tesko palio vrteo oko pola minute pa upalio (sad nije bio neki extra minus, možda oko -4 -5) neznam kako bi bilo da je bilo hladnije. Akumulator nije nov, došao sa autom, i nije dimio i imao je lep rad motora ( da nebude da uopšte nije dimio, dimio jeste ali nije nešto extra, samo onako blago što je ok sobzirom da je bila temperatura u minusu )
Antifriz sam menjao pre prošle Zime (nepamtim tačno ali negde septembar ili oktobar 2018) majstor ga prvo ispustio pa vratio skoro sve, pa posle sam samo dosuo oko 1/4 litre razrađenog na -40.
Za ruke mi majstor rekao odmah kad sam zakazivao da košta 50 Eura za veliki servis i delove odprilike jedan komplet oko 100 a drugi oko 80 eura + grejači oko 10 eura komad. Ja i jesam očekivao da će da naplati više za ruke baš zbog grejača. Možda me častio ipak se poznajem snjim od malih nogu (igrali smo se zajedno kao deca dok smo bili).

PS. Evo sad sam bio da slikam poziciju napred , nije baš pun mrak





Hvala na pohvalama, trudim se da ga održavam što je bolje i koliko mi finansije dozvoljavaju.

Жиле

Da znam da su slabe te sa 1 diodom, te sam kupio prve, zanimalo me kako će izgledati pa nisam tražio neke bolje, posle sam kupio te sa 10 dioda. Te sa 1 diodom sam ostavio na mestima gde mi i nisu nešto potrebne ( narabno osim u tablicama , tamo lepo sijaju )

Samo napred, nastavi sa ovako dobrim odrzavanjem i sve ce biti super sa autom.

Opet nešto novo na autu.
Krajem Marta sam zamenio Amortizere na Gepeku, zimi mi ponekad padao a sad i kad se ugrejalo malo stavim nesto u gepek a on pada. Kada sam video kod drugog auta ( isto 307 sw ) njemu bezi gepek sam na gore a ja moj guram na gore. Nakon toga odmah sledećeg dana sam otišao u prodavnicu da kupim nove amortizere sad i moj bezi sam gore a guram ga dole.





Cena 600 dinara komad. ( Menjao sam oba tako da 1200 din. )

A danas došao na red Akumulator. Stari došao sa autom i nikad nije bilo potrebno cak ni da ga dopunjujem, negde prošle nedelje odjednom sporije okreće i upalio, posle ok, sledećeg jutra isto (kratka relacija 3.KM + toliko nazad), opet sledeće jutro isto samo što sada sam išao samo oko 1.KM do prodavnice i nazad. Dođem kuci i aj da izmerim koliko ima Volti 12,36 Aj neću da ga prikacim na punjac, vozio se kratke relacije, tog dana idemo do rodbine 40 KM put napuniće se. Došao kući sledeće jutro aj prvo da izmerim Voltazu pokazuje 12,57 pomislio sam OK je Upalio bez problema, posle stajao jedan ceo dan u garazi i sledeće jutro opet sporo vrti, Gledam kad je upaljen ima 14,71 V. Otišao do prodavnice i vratio se, predvece da ga izmerim on ima samo 12,36 Ajde idem da ga skinem. Otvorio HaubuZaklučao auto sačekao 2 minuta i skinuo Akumulator ( pošto je ovaj ima gore one srafove za dolivanje Vode destilovane - takav dosao sa autom ) Idem prvo da pogledam koliko ima. U prvoj ćeliji je jako malo bilo iznad ćelija a u ostalima dosta dobro, pa sam svuda dosuo po malo destilovane vode i stavio na punjac, ostavio sam ga 3 sata i isključio da ga neostavljam celu noć, ujutru bilo 12,57 V. pa sam ga stavio još 1 sat a posle sam ga stavio u auto pošto mi je trebao auto, vozio sam se nekim 7-8 KM + toliko nazad. I sada auto stajao u garazi 2 dana, kad trećeg dana ( danas ) sednem u auto dam kontakt sacekam da sve odradi kad ono ni pola kruga da okrene ugasio sve, vratim kontakt on izgubio i vreme i datum. izmerim Voltazu ono 12,13 V.
Ništa ajde brzo u prodavnicu dok još radi i pazario novi.









Malo mi cudno da tako brzo stradao, cele zime bez probleme (iako je bilo bez ispravih grejaca) dobro nije bila neka velika zima, mada mozda je i izdrzao bas zbog neispravnih grejaca a sad kad su novi vise potrosaca kod starta, dosta kratkih relacija pa ...

Amortizeri su jeftini, dobro si prošao. "Orginal " za C5 , pre nekoliko godina u prodavnici 6000 komad , našao za 1200 po komadu u drugoj prodavnici. Akumulator ti je crkao nema udarnu snagu a napon još ima. Malo mi čudno da puni 14,70V , ne bi smeo tako da puni.
Koliko je star akumulator i da li je izdržao garanciju?
Malo sam pregledao ove slike, ja bih ove klem dobro očistio da se sijaju. 

Amortizere je imao po 600 po 800 i po 950 za komad, ja pitam koji su dobri on kaze da nebi znao a nekako sam pre nego sto sam isao u prodavnicu pomislio da cena bude do nekih 1500 dinara za oba, pa su mi se te poklopile da budu do te cene  pa sam uzeo te najeftinije. Star Akumulator neznam kolikoima vremena došao je u Autu na njegovim etiketama se skoro ništa nevidi ( kada je proizveden ) Auto je kod mene nepune 2 godine ( u Junu ce biti 2 godine ) Punjenje neznam tako mi pokazao merac koji imam neki kod kuce mada mislim da ne pokazuje bas tacno.
Za kleme si u pravu, nisam ih ocistio jer sam zurio do nekoliko prodavnica a vec bilo proslo 11 sati a od 13 sati zabrana izlazka (do 12 rade prodavnice) sutra cu ja to pre podne.

Ako ćeš da čistiš kleme, obavezno  minus klemu koja ide na šasiju odvi i tu ošmirglaj do sjaja. Proveri kada budeš mogao punjenje alternatora.

Na starom akumulatoru je stradao neki most izmedju ćelija, ima napon ali ne može taj slabiji kontakt izmedju ćelija da prenese dovoljno ampera. Kad sam bio u JNA tamo u akumulatorskoj stanici je imao uredjaj tj. veliki trafo sa kojim smo pokušavali da kratkim spojem i velikom amperažom pokušamo da zavarimo taj most, nekad bi uspeli nekad ne a nekad bi i aku explodirao, mladost ludost. To se može pokušati i u koćnoj varijanti uraditi sa još jednim odličnim što jačim akumulatorom ali nikome ne preporučujem.
Kako si izvadio i stavio novi akumulator, ja imam 307 2.0 HDI i gledao sam tu ima vrlo malo prostora za manevrisanje.

Жиле ::Proveri kada budeš mogao punjenje alternatora.

Jesam 14,42 V po diagnostici.

Dejca ::Kako si izvadio i stavio novi akumulator, ja imam 307 2.0 HDI i gledao sam tu ima vrlo malo prostora za manevrisanje.

Nema puno ni kod mene mesta al je dovoljno.

Evo slike očišćenih klema





Usput sam skinuo i Intercooler da ga očistim od ulja ako ima unutra a i spolja je bio dosta prljav. Unutra nisam ništa sipao samo sam ga ostavio naopačke na ceo dan i noć da samo iscuri.
Nije bilo nešto puno ulja (bar kolko sam ja očekivao)


a evo kako izgleda sređen i vraćen na svoje mesto (na 2 slici se na hladnjaku od antifriza vidi malo prljavo kod intercoolera, takav je bio celi intercooler)





Sad kroz 1 Maj ću raditi mali servis. za sad sam kupio Ulje za motor i menjač ( hoću i tu da zamenim jer neznam od kada je i u kakvom je stanju ) Još mi ostalo filtere da kupim.

Urađeno za

Malo osvežavanje teme

U maju sam odradio mali servis, zamena ulja motora, filter ulja, polen filter ( ili filter kabine ), filter usisnog vazduha, dodatno sam zamenio i ulje u menjaču.
Ulje motora Total Quartz 9000 5W-40 3,9 lit. Ulje za menjač Total Transmission GEAR 8 75W-80 1.9 lit. Slike su bile.
Filtere sam uzeo marke Filtron

Filter goriva nisam menjao, rekli mi da ga menjam svaki 2 mali servis ako sipam gorivo samo na pumpi a ne i sa kante.
Sledio i dodatni rad, zamena Gume ( semeringa ) kod turbine na usisu. Više puta sam je skidao i stavljao bez ikakvog problema, sad kad sam stavio gledam nije do kraja skinem kad ono skroz pocepana, pa sledila nabavka nove

Cena bila negde oko 500-550 din.

Kako dolazilo toplije vreme bio sam na servisu klime

Zadovoljstvo koštalo 2000 din.

Posle mi puko merač ulja pa sam poručio po kataloškom broju i dobio ...



Cena 800 din. Izdržalo prvo merenje i posle prvog ugrejanog motora idem da izmerim kad sam izvadio merač on se polomio na 3 dela ( nije skroz nego se savio , kako sam ga hvatao krpom skidao sam delove sa njega )
Novo još nisam kupio stavio sam stari pošto se taj polomio ispod crte od MAX

I sad zadnje pre nekoliko dana sam kupio čelične felne R15 sa zimskim gumama 195/65 R15 marke Tigar DOT 4714 Šara 6 mm ( Čovek prodao Peugeot-a 307 a ostao mu set, kupio Golf 6 i ne odgovaraju mu felne ) Tražio 120 dobio 100 eura ( 15 e Felna i 10 e guma )


Za sada toliko. Pozdravljam i

Za gume i felne si odlično prošao. Merač ulja kupi metalni, i ja sam ga menjao i kupio metalni u lokalnoj prodavnici, nudili mi plastični kažu takav je fabrički, ja uzeo metalni.

dobro Dejca kaze...a i ti si odadio to sve kako treba...nego....pitam se ZASTO je mene jedan ``moj`` lokalni prodavac auto delova nekoliko puta plasio tom gumom na usisu turbine...tipa,ono,kad ti crkne i strada ,naebo si...to ti je preko 40e...kao,obicna guma a kosta papreno! e u PM!sta to ljudima treba da se time bave..a ti eto namako je za nepunih 5e....Boze svasta!tako je bilo i sa podloskom za cep kartera...ujdurma do neba!!! a ono...prosto ko pasulj...skoro na svakoj trafici...ne znam kako to ljudima prolazi...
jednom priliko prijatelj kupio nekog fokusa...a daljinac tj. samo kuciste kljuca -gaće!....ja ga posavetovao da mu narucim od naseg clana iz Lazarevca za par stotina din-nije poslusao i opet moj lokalni kljucar i ``sajdzija`` ga odrao-45e!!!! pa dokle vise!?

SOF ljudi su sigurniji kada ih oderu junački po džepu !  I ja sam hteo ljudima da pomognem, a neke uputim gde da reše neki "problem" ali prevagnulo je ovo sa ovim bitangama.

Kupio sam neki merač nije metalni nego kao neka sajla ali se ne savija, koštao me nekih 600 dinara





za sada je ok.
Kupio sam i nove srafove za celicne felne ( nisam zeleo one od alu. da stavljam ) kostali me 100 din komad ( 1600 din za 16 komada )
I auto mi ostao nekako malo ruzan



Pa sam kupio ratkapne i stikere da malo bolje izgleda sa ovim felnama, ratkapne sa stikerima me kostali 2850 din.

ma....ko fabrika!!!!sta im fali...u pravu si za te sarafe...na celicnim felnama bolje ti nego oni od alu...a merac...pa i moj je takav...doduse blago flexibilan ne bas ``krut`` kako ti izjavljujes....

Nije ni moj bas skroz krut, ali ako ispravim ruku napred i drzim merac mozda se drugi kraj savije nekih 2-3 cm na dole. Rukom mogu da ga savijem. Hteo sam time da kazem da nije ko obicna sajla

Merač bolje i takav nego plastičan koji se lomi.
Radkapne si imao na kp da kupiš kopiju originala, i te nisu loše ali imitacija od 5 šrafa nije za pežo.

https://www.kupujemprodajem.com/automobili-delovi-i-alati/auto-ratkapne/ratkapne-peugeot-vozila-14-coli-425/oglas/60897232?filter_id=968199514

Dejca ::Merač bolje i takav nego plastičan koji se lomi.
Radkapne si imao na kp da kupiš kopiju originala, i te nisu loše ali imitacija od 5 šrafa nije za pežo.

https://www.kupujemprodajem.com/automobili-delovi-i-alati/auto-ratkapne/ratkapne-peugeot-vozila-14-coli-425/oglas/60897232?filter_id=968199514

Celicne su mi od 15 Coli a ove ratkapne sto si stavio su 14.

Ima Peugeot i sa 5 srafa ( moj kum ima 308 SW 2015.g. i felne su mu sa 5 srafa )

Dobro te nisam zagledao za koliko je coli ali mogu da se nadju i original od 307 samo malo da si pratio.
Evo nešto na pa.

https://www.polovniautomobili.com/felne-ratkapne/14282424/ratkapne-15?ref=search-normal&position_ref=3

Imam neki problem na autu. Vozim i trzne (ugasi i upali se), tako dva dana zaredom ( kratka relacija od 3 KM ), 3 dan idem na kraći put od 20 KM (otvoren put) Nakon nekih 2-3 KM od pocetka voznje auto na svaki KM (odprilike) trzne (ugasi se i upali) posle nekog desetog KM ugasi se stisnem kvacilo i ostane ugašen stanem pored puta neće da upali, sacekam nekih 10 sekundi nista samo uprazno vrti, sacekam minut auto upali ko da nista se desilo nije. Odputujem gde sam iso još nekih 8 KM bez ikakvog problema i nazad opet bez i jednog problem. dva dana auto sasvim normalno. posle opet isto u vozni. Pošto nisam zamenio Filter Goriva 3 godinu (3 godine bi bilo u Julu ) aj zamenim filter i auto bez problema bez trzanja ceo mesec da bi sad ponovo isto radio. Prijavljuje mi grešku P0335 ( Crankshaft position (CKP) sensor ) i imam grešku P0704 (Clutch pedal position (CPP) switch) - ova druga je činimi se za tempomat. Prva greška kolko sam našao je vezana za senzor bregastog vratila, pa sam kupio nov i stavio ali greška se nebriše. (Juče sam išao da kupim senzor. Auto mi se ugasio nakon 10 metara od kuće i nije hteo da upali nekih minut minut i po, posle upalio i odvezo sam se nekih 30 KM bez problema i nazad) sačekao nekih 2 sata da se auto ohladi malo i zamenio senzor, grešku kažem neće da izbriše, vozio sam juče posle zamene nekih 2 KM bez problema i danas nekih 2-3 KM bez problema. Šta bi mogo još da pogledam ? Da napišem da ću verovatno sledeće nedelje da menjam EGR Ventil pošto već drugu godinu vozim sa pokvarenim ostao je uglavljen na otvorenoj poziciji i nepravi nikakav problem ali zbog tehničkog ću ga zameniti (kupio sam nov marke VALEO), planiram da odradim mali servis i da zamenim EGR i usput da očistim usisni vod, kao i da zamenim Semeringe na diznama ( kupio sam i semeringe, teflone i podloške za sve 4 dizne ) 1 dizna malo pušta ulje već godinu dana a sad vidim i kod druge malo da je masno pa odradiću sve 4. Pa me zanima dali ovo ima veze sa greškom što mi prijavljuje ili ne ? Nepali mi Antipolution Mode jedino kad ga stisnem do poda a auto u niskim obrtajima.

pozzzz,   Zile ce vise znati.....kolko sam razumeo...prestalo je trzanje i gasenje u voznji...a pouzdano znam,da greske nece obrisati sam...dijagnostika...

Znam da neće sam obrisati, ja ih preko diagnostike obrišem ali se opet učitaju