problemi sa turbinom C 5 2.0 HDI

Pozdrav. Naime desava mi se od juce da prilikom prvog paljenja zapisti turbina tj cim krenem cuje se pistanje turbine nekih mozda 1-2 min i nakon toga nista se ne desava, auto normalno radi, vuce bez preoblema. I to se samo desava samo kad auto nije paljen tj vozen nekih 7-8 sata samo kod tog prvog paljenja. Radi se o modelu C5 2.0 HDI 2002 godiste. Da li je neko imao slicna iskustva po pitanju ove teme i da li je uopste to turbina.

Da li stigne ulje do nje za to vreme?

Verovatno da jer ne krecem odmah cim upalim auto nego sacekam neki minut

Možda geometrija ne odradi do kraja.

Nemam pojma iskreno sta se desava. Isao kod majstora kaze sto se turbine tice sve je ok, nista mi konkretno nije rekao, ne znam ni ja sta bi to moglo da bude

Bitno da je kod majstora ok. . Možda doktor koju prozbori da čujemo njega. :kava:

Ma majstori ko majstori, svaka cast pojedinima ali tesko naci pravog majstora u KG-u

Remont u najavi, skini crevo sa turba i vidi koliko ima lufta

Ok a kako da dodjem do tog creva, tj gde se nalazi to crevo

Crevo koje ide od kućišta filtera do turbine.

Ako znas gde je turbina skini ono crevo sto ide na sredinu turbine i pokazace ti se osovina od radnog kola, mrdaj osovinu prstima levo desno, gore dole tako moze da ima jedva primetnog lufta, kad je guras napred nazad ne sme da ima lufta nikako. Ovako iz ovog tvog opisa tesko je reci pravi savet i da li je turbo ok ili pred remont, ako se cuje zujanje ka promaja kroz kljucaonicu pri olujnom vetru onda to nije toliko opasno, buni ono sto kazes da se cuje samo kad je hladan auto pa sam zbog toga posumnjao na ulje. PS ne znam koliko je turbo pristupacan na tvom autu za test sa luftom osovine

Ok znaci to crevo, a nije mi jasno samo za taj luft, kako to da vidim

Ne znam gde je tacno turbina tj nekako bi je nasao a ako imas neku sliku...... Nemam pojma ni ja druze ako mi verujes i meni je cudno to sto se cuje samo kad je hladan auto. skoro radio mali servis, pre nekih 7 meseci veliki servis, sto kaze auto tip-top, cuvam to mazim, pazim

Prstima uhvatis osovinu koja se pojavi kad skines crevo, palac i kaziprst ako moze, kad prstima mrdas osovinu gore dole po vertikali u odnosu na turbinu moze da ima malo lufta skoro neprimetno, a kad osovinu guras po horizontali to jest kao da hoces da je izvadis ili vratis unutra u turbinu tako ne sme da ima lufta nista.

Hvala u svakom slucaju probacu sutra da to proverim

Ovo moraš da digneš auto do kraja, postviš dva panja - dve fosne i nateraš na njih . Može dizalica i kanal ako imaš, posla nema puno. Kada budeš radio test na ulje, isključi crevo iberlaufa.

@sirOliver82, najbolje moguce resenje je da auto oteras ponovo kod majstora ali da ostavite da se motor ohladi tih 7, 8 sati ili jos bolje da se odveze auto uvece da prenoci i onda ujutru da se proba. Ti si otisao kod majstora kolima a tad se auto zagrejao - on isprobao to sto je isprobao i naravno nije nasao nista jer USLOVI ZA TAJ NEKI POTENCIJALNI PROBLEM nisu bili ispunjeni (auto totalno hladan i prvo paljenje).

Remenica altenatora hoće tako da cvili kada se ohladi motor. A do sada je nisi čuo jer su i temperature bile veće, eno je i moja počinje da se čuje a nova je, menjana prošle godine, izgleda da će morati i ove.
Osušni kod pk kaiša, ako se tu čuje tu je negde problem.

Za to si u pravu Dr NINNO treba da ostavim auto da prenoci kod majstorq pa nek on proba ujutru a sto se tice remenice altenatora to sam skoro menjao pre 2 meseca zato sto kad je radjen veliki servis to mi majstor nije zamenio zato sto je bila ok po njegovim recima

Videcemo danas sta je ciniti, svakako veliko hvala