Kako zaštititi automobil od ogrebotina
Strana 1 od 1
Kako zaštititi automobil od ogrebotina
Kako zaštititi automobil od ogrebotina?
Kada ugledamo prvu ogrebotinu na svom novom automobilu (ili novo ulaštenom starijem automobilu) srce nam se slama. Trenutak je to koji mnoge baca u očaj. Ipak, ovakve stvari nisu rijetke i neuobičajene.
Čak i ako je automobil garažiran, čim ga izvezemo na cestu, mogućnosti za ogrebotine ima napretek, od zločestih prolaznika koji namjerno zagrebu vaš lim pa sve do onih ogrebotina izazvanih odbacivanjem kamenčića za vrijeme vožnje ili grančicama prilikom prolaska kroz zarasli puteljak. Ipak, nemojte očajavati jer postoji nekoliko isprobanih načina pomoću kojih možete ogrebotine na svom automobilu svesti na minimum. Naime, bitno je automobil redovito održavati na dobar način kako bi se ogrebotine, i kada se dogode, manje vidjele, i što je još važnije, slabije prianjale uz lim.
Kada ugledamo prvu ogrebotinu na svom novom automobilu (ili novo ulaštenom starijem automobilu) srce nam se slama. Trenutak je to koji mnoge baca u očaj. Ipak, ovakve stvari nisu rijetke i neuobičajene.
Čak i ako je automobil garažiran, čim ga izvezemo na cestu, mogućnosti za ogrebotine ima napretek, od zločestih prolaznika koji namjerno zagrebu vaš lim pa sve do onih ogrebotina izazvanih odbacivanjem kamenčića za vrijeme vožnje ili grančicama prilikom prolaska kroz zarasli puteljak. Ipak, nemojte očajavati jer postoji nekoliko isprobanih načina pomoću kojih možete ogrebotine na svom automobilu svesti na minimum. Naime, bitno je automobil redovito održavati na dobar način kako bi se ogrebotine, i kada se dogode, manje vidjele, i što je još važnije, slabije prianjale uz lim.
Prvi korak – dobro perite svoj automobil
Bitno je redovito i temeljito prati lim svoga vozila. Primjerice, jedan dan u tjednu možete rezervirati za pranje vozila (zapravo, to je samo sat ili dva, ne cijeli dan), ili svaka dva tjedna. No, bitno je da se od rasporeda ne odstupa. Pri tome je također važno da se koriste dobra sredstva za pranje i prije svega s određenom namjenom. Stoga koristite krpe izrađene od pamuka ili od mikro fibre. Sredstva za pranje moraju biti pH izbalansirana, formule bez deterdženata jer samo takva omogućuju da se ne ispire sloj voska koji je važno zaštitno sredstvo. Također, dobro je da sredstvo za pranje u sebi ima regenerator koji pomaže tome da lim dobije sjaj. Pri ovome je bitno da je regenerator nježan i prema drugim komponentama vezanim uz lim, kao primjerice plastika, guma, vinil i slično.Drugi korak – uvijek posušite vozilo
U posljednje vrijeme ima dosta vozača koji koriste samoposlužne praonice vozila, odnosno vozilo ondje operu i odu ne posušivši ga krpom. Ovo je greška. Naime, kada se s lima ne posuši voda, na njemu ostaju mrlje nastale zbog minerala u vodi. Osim toga, voda preko ovih kapljica koje ostaju nakon pranja dopire i ispod zaštitnog voska na limu i tako utječe na lakše stvaranje ogrebotina i gubljenje sjaja. Također, bitno je kakve krpe koristite za skupljanje vode. Ovdje je priča obrnuta i nikako ne biste trebali koristiti one od mikro fibre ili od poliestera već ako je moguće od prirodne kože. Želite li otići i korak dalje, možete kupiti posebne jednokratne ručnike koji su proizvedeni upravo za to da bi upili što više vode i pri tome ne ostavljaju ogrebotine.Treći korak – glina i vosak
Ako vam je automobil jako prljav, na sebi ima blata, nakupina mrtvih kukaca i sličnog, sve će to utjecati na stvaranje ogrebotina na vozilu te gubljenje sjaja na limu. Ovako jaka zaprljanja probajte ukloniti pomoću posebne gline za ovu namjenu. Glina za automobilski lim je napravljena tako da uklanja tešku prljavštinu bez stvaranja ogrebotina i sličnog. No, također, namijenjena je samo skidanju prljavštine, ne i zaštiti od ogrebotina. Kako biste dodali dodatnu zaštitu od ogrebotina, svakako koristite vosak. I ne zaboravimo poliranje vozila barem jednom godišnje!Četvrti korak – pazite gdje vozite
I gdje parkirate vozilo! Kraj gradilišta i mjesta velikih okupljanja veće su šanse za ogrebotine jednako i ako vozite kroz žbunje i po makadamu. Similar topics
» Akumulator - Šta sve treba znati
» Odušak motora - Kako Radi i Zašto Se Kvari + 6 uobičajenih simptoma & kako provjeri
» Bobine svjećice- kako radi i zašto se kvari + 6 uobičajena simptoma kako popraviti
» Turbina ...
» EGR - kako radi i da li je neophodan .
» Odušak motora - Kako Radi i Zašto Se Kvari + 6 uobičajenih simptoma & kako provjeri
» Bobine svjećice- kako radi i zašto se kvari + 6 uobičajena simptoma kako popraviti
» Turbina ...
» EGR - kako radi i da li je neophodan .
Strana 1 od 1
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
|
|
Pet Feb 16, 2024 5:17 pm od Жиле
» Auto se gasi u vožnji - 6 najčešćih uzroka + što & kako popraviti
Ned Feb 11, 2024 1:30 pm od Жиле
» Senzor temperature motora - 6 simptoma kvara
Sub Feb 10, 2024 3:49 pm od Жиле
» Odušak motora - Kako Radi i Zašto Se Kvari + 6 uobičajenih simptoma & kako provjeri
Pon Jan 29, 2024 10:29 pm od Жиле
» Održavanje i provera sigurnosti automobila
Ned Jan 28, 2024 10:54 pm od Жиле
» MAP Sensor Cleaning - Peugeot 206
Ned Jan 28, 2024 9:55 pm od Жиле
» Како да тестирам поклопац експанзионог резервоара?
Ned Jan 28, 2024 9:50 pm od Жиле
» Kako popraviti alternator VALEO Volksvagen, Seat, Škoda, Audi
Pon Jan 22, 2024 10:21 pm od Жиле
» Citroen C5 | vešanje, ram, vazdušni jastuk, sijalice
Ned Jan 21, 2024 9:28 pm od Жиле
» Kako zameniti termostat na Renaultu
Sre Jan 10, 2024 10:42 pm od Жиле